艺术是一场私人的体验，如同一千个人心中有一千个哈姆雷特。公务机提供的私人飞行无疑令这场体验锦上添花。
祁小骊（Leona Qi）- 维思达公务机亚太区总裁
公务机是最有效率的出行方式
— 祁小骊
RR：维思达公务机赞助佩吉及大卫·洛克菲勒夫妇珍藏全球巡展这个艺术项目的初衷是什么？
LQ：首先，这次拍卖会是佳士得有史以来为慈善事业筹款拍卖规模最大的一次。其次，这次拍卖的筹款全部捐给慈善机构。维思达公务机一直跟艺术、慈善机构都蛮有缘分。我们过去跟许多艺术家有合作，在飞机尾翼展示特别的涂装，比如说趁复活节之际在我们的飞机尾翼上画彩蛋，与 Assouline 合作推出《飞行的艺术》一书，这部巨作的灵感来源于航空业从黄金时代到如今日益成熟的发展历程，从加压客舱和协和式飞机等技术革新，到Dior、Emilio Pucci 和 Moncler 等品牌知名设计师独家打造的定制空乘制服，再到建筑与艺术元素的融入，穿插了七十多年来的影像资料，回顾了航空旅行发展的黄金时代并深入探讨了如今的奢华空中之旅。另外，我们的客户中有80%热衷于投资艺术品，不少国际上声名显赫的收藏家都乘坐过维思达公务机。从慈善方面来讲，我们维思达公务机一直都对慈善机构很关注，在非洲我们也支持一些慈善机构。
RR：维思达公务机今年推出了高净值人群的使用报告，其中有什么特别值得关注的点？
LQ：公务机其实有三种飞行方式：一种是拥有公务机，一种是加入会员制，像维思达公务机这样，第三种是一次性包机。之前很多人觉得买不起飞机才会来加入会员制，其实公务机拥有者的净值平均是 15 亿美元，而我们会员的平均净值大概是 11.6 亿美元，差别并不是很大。其实我们的会员完全有能力购买飞机，但他们宁愿加入我们的会员，以一种更有效率的方式去飞行，享受全球标准化的服务，这就如同自己拥有飞机一般随时随地自由飞行，但无须承担高额的飞机购置成本和随之而来的运营管理责任及风险。我们整支机队保证运力，全球点到点、365 天随时随地地飞行。另外一个发现是，近两年来以及未来五年内，公务机使用人群的年龄越来越低。
RR：过去一年中，维思达公务机最令你难忘的一件事情？
LQ：对我来说，公司的成绩是我最大的骄傲，整个亚太区去年取得了 27% 的增长，特别是大中华地区有超过 90% 的增长。我的团队大家工作都很勤奋，取得这样的业绩让我觉得很骄傲。
艺术是非常个性化、非常个人的，我们维思达公务机的服务也是定制化的、非常私人的，这一点跟艺术非常像。
素材来源：《罗博报告》(Robb Report Lifestyle)
