维思达公务机，公布其在“可持续航空”承诺上的进展。该承诺于今年1月提出，旨在快速有效地减少碳足迹，并探索各种可能，以便达到更高的可持续发展水平。维思达公务机同时也宣布与全球可持续航空燃料(SAF)的先锋和领导者 SkyNRG达成合作关系。
可持续航空燃料行业开发至今已取得相当大的进展，但由于预算、技术以及相关法规等原因，供应给喷气式飞机的可持续燃料仍然有限。围绕全球各大航空枢纽中心及20个最繁忙机场而展开的航空旅行，拥有占全球总量近五分之一的客运量，理应更充分地采用可持续航空燃油(SAF)*。然而，在SAF在被引入十年后，全球仅有少数枢纽中心可获得可持续的环保燃油，低于航空业燃油消耗总量的0.1% 。
作为可持续发展的重要一步，维思达公务机与全球可持续航空燃料的先锋及领导者SkyNRG达成合作伙伴关系，向维思达公务机的全球客户提供可持续航空燃料。该合作关系将显著减少航空业的碳排放，并扩大SAF在世界各地的稳定需求和供应。与SkyNRG的合作关系，将向维思达公务机客户提供可持续性、性价比和可扩展性均最优的解决方案，以减少飞行所产生的碳排放，同时推动整个航空业采用可持续航空燃料。
作为“可持续航空”项目的核心元素，维思达公务机聘请屡获殊荣的项目开发者和全球气候行动方案提供者South Pole，为其在全球开展温室气体排放(GHG)检测。与纽约气候周（Climate Week NYC）可持续发展规划的步伐一致，维思达公务机在八个维度分享其初步进展，主要内容如下：
自实施“可持续航空”承诺以来，维思达公务机80%的会员选择加入在全球投资受认证的碳额度，以补偿其飞行途中因燃油消耗引起的排放。这一富有意义的举措，使维思达公务机在South Pole的协助下，代表客户补偿了将近10万吨的二氧化碳排放**——相当于21,600辆客车一年所产生的碳排放，或多达127亿部智能手机充电产生的碳排放***。另外，通过欧盟排放交易体系 (EU ETS)，所有往來欧洲国家之间所产生的飞行碳排放量在2021年4月前会被补偿，该碳排放量在2020年1月到8月间总体达到2.15万吨 。
维思达公务机品牌的主要排放源是航空燃料，占其温室气体排放的89%，包括生产、加工、运输和消耗燃油产生的排放。碳补偿只是间接地减少碳足迹，而采用更低碳强度的燃油将会显著减少行业整体的直接碳排放。与传统飞行燃料相比，采用纯净状态的SAF 可以减少高达85%的碳排放。这一创新计划将确保为全球客户提供——由SkyNRG从世界能源的炼油厂采购并送达——支持这一重要能源解决方案的快速实施。
维思达公务机的共享飞机模式意味着生产更少的飞机，提高现有机型的使用率，其遍布全球的基地设施也减少了飞机停泊位置的更替。此外，得益于最新技术，公司的新机型在高效飞行的同时，更提高了能源的燃烧效率。全新的庞巴迪环球7500机型采用当今最先进的技术，设计时着重考虑对环境产生的影响；其全新的GE Passport 引擎可降低噪音产生及耗油量至每功能单元约2.5升，部分远程航线平均耗油量更低； 其高速跨音速机翼可降低阻力，进一步减少燃油消耗与排放。
维思达公务机推出了自动优化航程与管理全球飞机的综合项目。通过在人工智能与机器学习技术上的投入，致力于用预测路线的算法来减少航班调度并降低燃油消耗。目前采用的FLIGHTKEYS 5D航班管理系统，可优化飞行路线、高度与速度，令平均每个航班减少8%的油耗。升级后的系统自动化功能令调度员提升了航班调度效率，而在拥挤的空域中进行3D优化可最大程度减少航班问题及延误可能性。
至少提前一周预订有助于进一步改善航班管理，减少不必要的燃油消耗。于维思达公务机的会员而言，提前预订意味着可获得更优价格，新订单中已将此列为可选项。对于可灵活选择出发地机场的乘客，2019年已帮助降低了20%用于伦敦各机场之间的飞机运输次数，减少了相当吨数的二氧化碳排放。
维思达公务机尽可能地与碳中和的企业合作，并对所有采购合作商提出了新要求，包括公司所有业务部门涉及的第三方伙伴的可持续发展认证。此外，维思达公务机正与上百家新入选的供应商接洽，以引入更多可持续发展产品。
维思达公务机已取消了机舱内90%以上的一次性物品，取而代之是可持续的环保产品，其中包括以淀粉原料制作并可在一年中完全降解的包装产品、用竹制牙刷替换塑料牙刷、采购对环境影响更小的清洁剂和洗涤产品，及采用玻璃瓶装的护肤品等。这是维思达公务机继多年来坚持使用瓷器与水晶餐具提供餐饮之外，更进一步的举措。
全面的公司审核使得维思达公务机可获知其全球运营及办公场所产生的碳足迹，以便评估进一步减少温室气体排放的可能性，并制定优先事项。电力消耗占维思达公务机日常办公碳排放的24%。为了降低这个水平，其在最大的两个办公室采用了可再生电源，并正评估其他办公室的解决方案。“骑行通勤”与“灵活的办公地点”等项目正在广泛推广，以减少员工的碳排放。
尽管私人航空业在全球的碳排放中只占很小的一部分，相当于所有人为引起的碳排放的0.04%****，新冠疫情又导致了客流的大幅减少，但总体而言，人们对于出行的需求仍在增长。
当航空业与监管机构开展多方讨论之时，行业的领导者必须带头行动，通过投入所有现时可行且有力度的方案来推进向零排放转型。维思达公务机致力于减少环境中的碳足迹，并通过创新带来积极的变化。维思达公务机创始人兼董事长Thomas Flohr 表示：“我们致力于让航空业变得更好。这就意味着要改变我们的运营方式，不仅让我们的客户受益，也让全球社区受益。在此宗旨下，我希望我们的私人航空合作伙伴和同行们也能一样行动，通过共同合作带来更快的变化，因为这是目前这个分散的行业为地球长远发展负责的唯一方式。除了坚持以市场为基础的措施并加强既有的基础设施，改善运作流程、发展技术创新也是非常重要的。我们对于未来很乐观，相信我们一起可以改变商务航空业，并实现更长远的利益。
*资料来源：
https://www.weforum.org/agenda/2019/08/carbon-neutral-**flying/
**参考资料：
2020年1月1日至6月30日之间
***资料来源：
https://www.epa.gov/energy/greenhouse-gas-equivalencies-calculator
****参考资料：
全球航空业产生碳排放约占全球人为二氧化碳排放的2%，私人航空业的碳排放目前占全球航空业碳排放的2%——即占总排放的0.04%
